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小型壓縮機的基本結構參數、組件和零件
小型制冷壓縮機的基本參數，與壓縮機的規格品種、制定結構系列的原則、計算工作條件和組件、零件通用化的體系有關。對小型壓縮機的基本組件和零件(如運動機構、閥組、潤滑系統)，提出了因其特殊工作條件所引起的苛刻要求。正確選用如下組件(對活塞式和回轉式壓縮機型式相同的組件)，如消音器和減振器、內裝式電動機、冷卻系統及自動保護裝置，具有很大的意義。
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R12、R22及R502在小型壓縮機應用的研究2
當工作在空調器所特有的高溫工況時，R22的循環量對保證冷卻電動機是足夠的。正是在這種情況下，R22的優點得到了充分的利用。
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小型壓縮機的最佳化4
由內裝式電動機的額定效率所決定的壓縮機重量、高度及成本的相對變化值，采用電動機定子束鐵長度為60毫米的相應的壓縮機特性為比較基準。
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小型斜盤式壓縮機
斜盤式壓縮機比一般壓縮機緊湊，重量輕，應用在運輸式制冷裝置上。美國《通用電機》公司供汽車空調器用的壓縮機的結構。壓縮機為六缸。轉速25轉／秒時，小時行程容積18.6米3。
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小型壓縮機結構型式的發展5
經過幾年以后，哈爾科夫制冷機廠開始批量生產商用制冷設備的全封閉壓縮機。西rK一07型壓縮機的名義產冷量815瓦(700千卡/時)，同步轉速25轉/秒(1500轉/分)，兩缸，具有立式偏心軸，它同時作油泵用三相電動機的定子壓到壓縮機的機體里，壓縮機是固結于焊接殼體的減振彈簧4上的。排氣閥及吸氣閥是彈性懸伸闊，氣缸直徑36毫米，活塞行程18毫米。
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小型制冷壓縮機的主要型式1
小型制冷壓縮機的結構型式，首先決定于它們的生產工藝及生產規模。
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小型壓縮機與周圍空氣的熱交換1
小型制冷壓縮機向周圍空氣的散熱不少，有時比傳給大中型壓縮機水套冷卻水的熱量還大。這是由于下列原因：
在小型壓縮機里，通過汽缸表面積的傳熱量對制冷劑循環量的比，與大中型壓縮機中的這個比值相比，要大得多。
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小型制冷機的能量損失及效率3
對汽缸有強烈冷卻的機器進行分析時，利用等溫過程的特性是合適的。實際示功圖與理論示功圖不同，主要是有氣動損失所引起的附加功耗。小型冷庫制冷壓縮機吸氣閥中的壓降為10到50千帕。如上所述，接近吸氣行程終了時，節流作用減弱，并且由于氣流脈動，k通常大于1。
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小型制冷壓縮機表征壓縮機輸氣量的容積損失及系數3
節流及脈動系數吸氣終了的壓力弛與吸氣管壓力不同。吸排氣通道及閥門中的壓降，與其形狀、大小和活塞速度有關。大部分吸氣行程上的壓降幾乎不變，且正比于吸氣壓力，一般約10～50千帕，但在下死點附近壓降減小。
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使用全封閉壓縮機的制冷機理論循環
使用全封閉壓縮機的制冷機理論循環與上述循環比較，多了一個不可逆來源，這是由內裝式電動機所引起的。壓縮機與電動機裝在同一個軸上，封入一個殼體內，這就給壓縮機、電動機以及整個機器的工作帶來了很大的變化。理論上的全封閉壓縮機進口，與汽缸進口處的蒸汽狀態是不同的。
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中央空調的風道系統2
設計和安裝風道時應注意以下幾點。
(1)方形風道的寬高比越大吸熱量越多，選擇時應特別慎重。
(2)低速風道比高速風道吸熱量多。
(3)風道應適當保溫或采用傳熱系數較小的材料制造。這樣既可減少傳熱，又可降低噪音。
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